摘要：
环铁大堂有183米长和47米宽。它由24,900立方米的混凝土、2,400吨的钢材和3,700平方米的玻璃构成。车站的东部和西部各有一座近2,000平方米的入口大堂，同时容纳有各种不同的商店。车站的建造成本为1.15亿欧元。 南十字车站原本在德国车站营运点目录（德语：Betriebss。...
环铁大堂有183米长和47米宽。它由24,900立方米的混凝土、2,400吨的钢材和3,700平方米的玻璃构成。车站的东部和西部各有一座近2,000平方米的入口大堂，同时容纳有各种不同的商店。车站的建造成本为1.15亿欧元。 南十字车站原本在德国车站营运点目录（德语：Betriebss。
1968年9月11日 一辆卡车撞上一根支柱，导致一段铁轨掉落。当时区间内没有列车，之后促使管理者将支柱落地处装上混凝土墙。 1997年3月25日 技术故障导致两列车于 Oberbarmen 站追撞，相撞的是一列工程车和皇帝专用车。14人受伤，不过没有列车出轨。 1999年4月12日。
1 9 6 8 nian 9 yue 1 1 ri yi liang ka che zhuang shang yi gen zhi zhu ， dao zhi yi duan tie gui diao luo 。 dang shi qu jian nei mei you lie che ， zhi hou cu shi guan li zhe jiang zhi zhu luo di chu zhuang shang hun ning tu qiang 。 1 9 9 7 nian 3 yue 2 5 ri ji shu gu zhang dao zhi liang lie che yu O b e r b a r m e n zhan zhui zhuang ， xiang zhuang de shi yi lie gong cheng che he huang di zhuan yong che 。 1 4 ren shou shang ， bu guo mei you lie che chu gui 。 1 9 9 9 nian 4 yue 1 2 ri 。
[2019-03-20]. （原始内容存档于2011-06-29）. Waldschlößchenbrücke muss gebaut werden. Mitteldeutscher Rundfunk. 2007-03-13 [2007-03-13]. （原始内容存档于2007-03-15）. Schlimmer。
1920 斯图加特火车总站（前现代）； 1920国际住宅展建筑群（Weissenhof Estate，包豪斯 / 国际式）； 1950电视塔（世界第一个混凝土结构电视塔）； 1980新州立绘画馆（Neue Staatsgalerie；后现代）； 2000斯图加特机场集散大厦，位于城外，靠近Leinfelden-Echterdingen；。
爆心的风压达到了350万帕斯卡，相当于在1平方米的地方加压350吨的重物，就算在半径1,000米以内，风压也达到了100万帕斯卡。此范围以内除钢筋混凝土结构的建筑外，全部遭到毁灭。2,000米以内的风压是300,000帕斯卡，此范围以内的木质房屋全部被毁灭。 热线的总能量大约是22兆焦耳，即5。
Subway）建造了一个新的混凝土入口，並在挖掘了一部分隧道系统后安装了电气照明设施。 阿沃德选择了一种新式的建造方法，將石灰岩黏合到铸造混凝土的框架上，11,000吨混凝土基床用数百吨的钢材加固，作为纪念馆的支撑床，纪念碑的地基和双塔含有近6000吨的来自克罗埃西亚的石灰岩 。雕刻家在现场用大块石头雕刻了约20。
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25英尺） 大型固定目標：400公尺（437.45码，1,312.34英尺） 最小有效射程：20公尺（21.87码，65.62英尺） 贯穿力： 轧压均质装甲（RHA）：700毫米（27.56英吋） 混凝土：1,600毫米（62.99英吋） 生产商：德国狄那米特—诺贝尔炸药公司 改进型串联式锥形装药弹头的反坦克版本，可贯穿爆炸反应装甲。。
混凝土的骨料间空隙尽可能少。除此以外，沥青混凝土的骨料的组成还应保证其防冻性以及沥青混凝土路面层的光滑度。 沥青是一种很基本的建筑材料。例如在德国，有95%的道路装配有沥青混凝土路面。更精确地统计发现，75%的城市道路和乡镇道路像联邦公路一样，由沥青混凝土加固。其余25%的道路是铺石路面和水泥混凝土路面。。
其后在2010至2012年间为所有七层楼宇安装升降机，2011年批出工程合约，2012年完成。 粗体表示该楼宇牵涉26座问题公屋丑闻，其混凝土强度未达高层单位20.7MPa或低层单位31MPa的標准，但迟至1990年代才被揭发，由於情况並不严重，故此一直未列入「整体重建计划」。但整体而言，此邨属於。
日发往泰雷津集中营。车站附近的各个展会场馆在当时也被用作集运仓库。 多伊茨车站于第二次世界大战中被摧毁，由铁和玻璃材质制成的三船式站台大堂在战后被混凝土制成的站台檐篷所取代。隧道设施的一部分及整个站前广场（奥托广场）则被纳入了科隆市的法定古迹名录。 自1988年起，作为计划中通往法兰克福的高速铁路。
-1990年。在沃斯大街南侧，唯一幸存的战前建筑物，德国国家铁路局办公室的一部分（沃斯大街33号），周边被原韦特海姆百货公司和交通部旧址的空地包围。还有地铁线的混凝土“盖子”。 沃斯大街新总理府的部分石料后来用于建造苏联战争纪念碑 Martin Gilbert: Holocaust Journey:Traveling。
20日在牛山岛建临时灯桩。1987年10月20日正式建牛山岛灯塔。塔身系八角八拱条石混凝土双层结构，环形回廊拱托，塔高24米，采用PRB—21密封式光束旋转灯，射程27海里。 1945年4月1日，日本阿波丸客货轮在从新加坡返回日本途中，於牛山岛海域被编号为SS。
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2米，双线来回行车，两旁设有各宽0.8米的行人道。大桥中段突起成三角弧形，最高处距离海平面35米。落成时，曾是世界最长的跨海钢筋混凝土连续樑桥，令澳门半岛和氹仔有陆路通道连接。 大桥曾经是世界最长的跨海钢筋混凝土连续桥樑，更是当时葡萄牙“十大建设工程”之一；由於桥体和桩柱清秀，恍如拜神的神香脚，因此坊间对该大桥笑称为“香鸡桥”。。
从2010年7月至2010年9月，12/13道月台被拆除和重建。月台天顶借助混凝土锯与下部结构分离，再将其分解成多个部分并重新浇筑成预铸混凝土。新月台使用与主月台和月台横道相同的花岗岩地板。大堂的外侧部分则设有一个130米长的新月台顶篷。月台翻新工程共计花费850万欧元。。
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混凝土框架结构。对于西、北两面外墙，原计划通过墙体内侧进行结构加固，并保留原有的临街装饰线脚，但在实际施工中，两面墙体内侧增加了15厘米厚的混凝土衬墙，临街装饰线脚被认为修复困难而全部被拆除，改为重新安装预制玻璃纤维增强混凝土（英语：Glass fiber reinforced。
Architecture）或称现代建筑，是指一种建筑运动或建筑风格，其基础是以创新的建筑技术，特別是玻璃、钢材和钢筋混凝土的使用，形式应遵循功能的思想（功能主义）上。以极简主义、没有装饰的建筑物，曾经成为主导20世纪的一种建筑风格。 现代建筑首度出现於20世纪上半叶，第二次世界大战后一直佔据主导地位，直到1980年代风格开始出现变化，並逐渐发展至后现代主义建筑。。
己在经歷暗杀后倖存下来这一结果，则认为是获得「天意」保佑並得到一定信心。 尽管史陶芬堡並没有亲眼確认希特勒確实因为爆炸而丧命，但是他看到爆炸过后的混凝土建筑、飞散的瓦砾碎片与冒出的浓烟后便认定任务已经完成：希特勒已经在这次暗杀行动中身亡。相信希特勒已经死亡的史陶芬堡立即跳上其副官沃尔纳·冯·海夫腾（英语：Werner。
混凝土装甲”组成，即在吃水线以下的船体两侧铺设一层混凝土。有关格奈森瑙号（改建工程名为亚德河号）的改建工作从未开始。该项目于1942年11月25日被放弃。波茨坦号的改造项目名为易北河号，经过重新设计以修正稳定性问题。船体突出部和混凝土。
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（东德）政府环绕西柏林边境修筑的全封闭边防系统。它最早建于1961年8月13日，全长167.8公里，最初以铁丝网和砖石为材料，后期加固为由瞭望塔、混凝土墙、开放地带以及反车辆壕沟组成的边防设施。东德政府称此墙为“反法西斯防卫墙”（德语：Antifaschistischer。
倒塌的危险。经过现场检查，所有由管状钢制成的站立式看台必须被拆除，最初将容量减少到15000人。一个新的有顶的东看台被建立起来，这次是永久性的预制混凝土结构。 1995/96赛季，当阿米尼亚有很大机会直接进入德甲时，关于可能扩建或新建体育场的新讨论开始了。当时，该体育场的条件不适合德甲联赛。在 "Neue。
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