摘要：吊系统全面更新，採前麦花臣支柱式、后多连桿设定；特別在后悬吊的部分，从前代车型的非独立式五连桿设计大幅改成独立多连桿式的设定。除了维持一贯的越野能力，更强化在一般道路高速行驶的稳定性和舒適性。 在四轮驱动系统也出现重大变革，前一代本来藉由加力箱切换二驱或四驱模式，本代起改为全时四驱。LSD限滑。...吊系统全面更新，採前麦花臣支柱式、后多连桿设定；特別在后悬吊的部分，从前代车型的非独立式五连桿设计大幅改成独立多连桿式的设定。除了维持一贯的越野能力，更强化在一般道路高速行驶的稳定性和舒適性。 在四轮驱动系统也出现重大变革，前一代本来藉由加力箱切换二驱或四驱模式，本代起改为全时四驱。LSD限滑。
单轨铁路简称单轨，是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般以超高硬度混凝土制造，比普通钢轨宽很多。单轨铁路的车辆比路轨更宽。单轨相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费。
dan gui tie lu jian cheng dan gui ， shi tie lu de yi zhong ， te dian shi shi yong de gui dao zhi you yi tiao ， er fei chuan tong tie lu de liang tiao ping heng lu gui 。 dan gui tie lu de lu gui yi ban yi chao gao ying du hun ning tu zhi zao ， bi pu tong gang gui kuan hen duo 。 dan gui tie lu de che liang bi lu gui geng kuan 。 dan gui xiang bi pu tong tie lu you jiao qiang de pa po neng li ， zhuan wan ban jing xiao ， shi he qi fu jiao duo de di xing 。 ci wai ， dan gui xi tong zao yin xiao ， fu he huan bao yao qiu ， an quan ke kao ， tong shi you ju you jian she fei 。
双动源无轨电车连接接触网时还可为车载动力电池充电。行车方向左侧触线为正极，右侧为负极。触线材质一般为铜银合金或纯铜，通过夹板夹持上半部悬吊，下半部与受电杆炭滑块滑动相接。 接触网触线截面图 接触网夹板与触线的连接 受电杆与接触网相连的运行状态 复杂的接触网通常设置枢纽件以布置多组触线。枢纽件分为分。
设备停产，为了保障日常运营秩序，自2017年开始对全线信号系统进行升级改造。改造在保留既有信号系统制式不变的前提下，对中央、轨旁和车载信号设备进行更新替换，同时增加车门与屏蔽门的联动功能。2022年2月，广州地铁决定利用当年3月和4月的节假日，对1号线的接触网、信号系统等设备进行升级改造。在合共16天的升级改造期间，1号线双向将提前1。
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2002年12月18日，一辆往兆康站的505綫列车（编号1100）在驶入兆康站时前轮滑出路轨，导致轻铁由兆康站至洪水桥站的服务局部受阻。 2003年3月22日下午约1时半，屏葵路轻铁平交道的一段5.6米高架空电缆疑被未收好吊臂的泥头车勾断，並扯歪两条电缆杆，轻铁即时被切断电力供应，塘坊村站至元朗总站共7。
Eisenunterbau）取代部分水泥炮座以缩短建造时间。金属托架包含一具中央旋转平台、主托架以及两具用於组装射击炮座所必须的构台起重机辅助滑轨，同时还有一组外环轨道用以运送弹药。中央旋转平台在其中一个轴心上设有滑轨。要將火炮安装於E. u. B.上仅需將火砲置於发射平台中央，抬起砲身，移除平板车厢，將平台90°水平旋转后再將炮身固定在平台上即可。。
新的涡轮增压直接喷射柴油引擎採用共轨直接燃料喷射装置將取代使用多年的帮浦给油喷射（Unit Injector）系统，在新车上选配的福斯基座控制系统可以依照驾驶者选择“一般”、“舒適”、“运动”模式，自动调整车的悬吊、转向和加速行为。 Mk6在2009年一月在欧洲首卖。秋季开。
升降机的门可分为两部分。分別是外门及內门。內边一层的门是装在轿箱上，一般称为轿箱门。开关门的机械装置安装轿厢顶上驱动轿门，称做门机。外边的一层门则是装在每层的升降机井入口，一般称为层门（或厅门），其开、关门由轿门通过门刀带动。层门平时以弹簧（或重锤）保持在关闭的状態，防止有人掉进井內。內门。
吊挂式闸瓦基础制动装置等。209T型转向架是在209型上改用弹性定位套的轴箱定位结构和牵引拉杆装置。而四方厂的206G型是U型构架，在1993年起使用，带有横向油压减振器及闸瓦制动装置。发电车集中供电的供电模式为AC380V。第一代25G型均采用上窗下开活动车窗以及组合式固定车窗，车门为折页门。。
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门的车站。 里尔地铁 1983年，法国的自动捷运系统里尔地铁为全球首个採用VAL的地铁，其生产商西门子公司考虑到无人驾驶系统若发生墮轨意外，列车未能自动紧急煞车而无法避免事故，因此向瑞士的玻璃门生产商凯拔格里根为列车月台特別订造自动滑门完全分隔月台与轨道，成为世界上最早安装玻璃月台幕门的铁路系统。。
车厢间有乘客可行走之连通走道，列车两端有紧急逃生门设计 车门若有异物夹住或无法关闭时，列车控制会使车辆无法开动，確保乘客安全。 车厢內部装潢符合NFPA 130防火標准，可以耐燃45分钟。 每个车厢有两组冷气机，冷气系统为顶置式模组设计，可整组直接吊换维修。。
4升(136PS)的JTD共轨柴油涡轮引擎。初发表时的顶级车款则是搭配一具顶置双凸轮轴2.5升、24气门的V6引擎，这款引擎属於Alfa Romeo V6引擎族系，能产生190PS的动力。 在156於欧洲推出时，还有一些版本套件可供选择，例如：搭配Blitz布料或Momo皮革的內装、Recaro座椅、16吋轮圈、较低的悬吊，以及皮革方向盘、排档头的Sport。
スライダージャンプ（滑降飞抓）【22～24】 有点类似「钢管滑降」和「跳跃悬吊」的混合版。首先抓住铁棒向下滑行，越过两个段差后，跳出去抓住网子，再来有如「跳跃悬吊」般沿著网子向上或向下爬前进至对岸，另外，与「跳跃悬吊」一样，只要脚沾到水就算出局（出局者多）。许多强力选。
半可燃药筒，以减少发射后佔用的空间。ZPT-98在炮管固定以下的最大理论射速约为8发／分。 与2A46型滑膛式坦克炮一样，ZPT-98坦克炮的主要组成部分为：主炮身管、主炮身热套筒外壳、后膛、吊篮、缓冲系统、升降机构和外护套 ZPT-98的炮身采用PCrNi3NoV高强度材料所制成。为了提高身管的。
滑试验于2021年9月18日完成。 玉渊潭东门站为地下双层三跨岛式车站，总长256.6米，总宽21.2米，底板埋深27.86米，采用PBA暗挖法施工。 玉渊潭东门站的站厅层位于地下一层，中跨的半圆形穹顶采用蓝色背景，并点缀有探出黄色琉璃屋檐的樱花；两侧的天花板亦装饰有樱花图案。 玉渊潭东门。
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轴悬式驱动方式，又名为抱轴式、吊挂式、电车式、鼻悬式、半悬挂式驱动方式，是铁路机车车辆上应用历史最悠久的牵引传动装置类型之一，该驱动方式的特点是将牵引电动机的一侧通过轴承刚性地抱合在车轴上，而牵引电动机的另一端则弹性悬挂于转向架构架，牵引电动机大多采用平行于车轴的布置方式。轴悬式驱动装置最早在十九。
1999年，「阿拉伯皇宫」主题村兴建完成，著名设施风火轮开放。 2001年，由瑞士引进全球第二座、亚洲第一座U型滑轨悬吊式螺旋云霄飞车笑傲飞鹰开放。 2002年，完成全东南亚最大灵长类动物教育园区猴园。 2004年，引入全世界仅300只，全台唯一的白老虎。。
EMU1200型在改造时將驾驶室大规模的变更，將原有车头尾端的贯通门风挡以及驾驶窗上方的车头终点显示器（Destination Sign，简称DD）移除，並且將驾驶座正面的驾驶车窗改为两片式大窗，以及將原本的车门由手动式摺叠门改为滑轨式自动门，並且將EMC200型与EM200型驾驶动力车的安全门改为车门。
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2014年10月30日，右线短轨通。 2014年11月14日，右线长轨通。 2014年11月20日，全线短轨通。 2014年11月29日，列车上线热滑（大明路站至新庄站）。 2014年11月30日，全线轨通。 2014年12月3日，夫子庙站地面工地吊机侧翻，行人2死2伤。 2014年12月25日，全线电通。。
2002年12月18日，一辆往兆康的505綫列车（编号1100）在驶入兆康站时前轮滑出路轨，导致轻铁由兆康站至洪水桥站的服务局部受阻。 2010年9月9日，一辆往兆康的505綫列车（编号1118，为第4代轻铁列车）在驶至良景及田景站中间时被一架翻侧的吊臂车击中车顶，18名乘客受伤。1118列车意外后停泊於车厂，其原。
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