摘要：行驶中的车辆透过：「前方碰撞预警系统(FCWS)」达到保持车距的目的，能减少80%因超速引发的事故；「协同式车间碰撞警示系统」减低都会行车中的38%及高速公路的75%后端碰撞事故；「车道偏离警示系统（LDWS）」则可以避免16%~20%因为偏离车道所导致的交通事故。。...行驶中的车辆透过：「前方碰撞预警系统(FCWS)」达到保持车距的目的，能减少80%因超速引发的事故；「协同式车间碰撞警示系统」减低都会行车中的38%及高速公路的75%后端碰撞事故；「车道偏离警示系统（LDWS）」则可以避免16%~20%因为偏离车道所导致的交通事故。。
列车追尾事故相同，事故后韶山4型0193号机车报废。 2012年5月31日，配属沈阳铁路局苏家屯机务段韶山4型6054号机车，苏家屯机务段长春北运用车间司机，担当长春北至苏家屯间电11004次货物列车，运行至京哈线长春南站进IV道侧线停车过程中，因天气下雨，司机使用电阻制动调速时轮对产行滑行，造成监。
lie che zhui wei shi gu xiang tong ， shi gu hou shao shan 4 xing 0 1 9 3 hao ji che bao fei 。 2 0 1 2 nian 5 yue 3 1 ri ， pei shu shen yang tie lu ju su jia tun ji wu duan shao shan 4 xing 6 0 5 4 hao ji che ， su jia tun ji wu duan chang chun bei yun yong che jian si ji ， dan dang chang chun bei zhi su jia tun jian dian 1 1 0 0 4 ci huo wu lie che ， yun xing zhi jing ha xian chang chun nan zhan jin I V dao ce xian ting che guo cheng zhong ， yin tian qi xia yu ， si ji shi yong dian zu zhi dong tiao su shi lun dui chan xing hua xing ， zao cheng jian 。
车站东侧设有上海铁路局杭州机辆段金华整备车间，与车站上行场、下行场通过出库线连接。2017年3月开始，浙江金温铁道开发有限公司在整备车间旁设立派班室，以使得其设备得以进驻金华东站、机车进入金东机务折返段进行整备作业。此外，车站附近还设有杭州房建公寓段金华东铁路公寓、杭州北车辆段金华运用车间、 杭州工务段金华线路车间、金华东站派出所等设施。。
850mm条件下，將车门门框切割、修改、焊接、补强及表面涂装处理等。 上下台门之车门系统更新，包括將原先的 Warning 黄色按钮取消，並將警示音改造成如同EMU500无阶化车辆之开关门警示音、增设车门內外紧急开关门旋钮，拆除原有气动车门並改造成电动车门，以及相关警告、禁制標示、標记与標语制作与张贴（与EMU50。
石泰峰1974年5月参加工作，任山西省榆社县大寨公社知青。1975年9月，在山西机床厂技工学校学习。1977年7月，任山西机床厂第五车间工人。1978年9月，考入北京大学法律系，是日后担任中华人民共和国国务院总理的李克强的本科同学。（校友，非同学。李是77的，比石高一级。）1982年。
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电阻制动时将机车的动能回馈至接触网）得到了完全的信任，但机车的变压器仍需要进行相应改进，并在测试阶段的使用过程中被经过修订的版本所取代。法兰克福维修车间（Ausbesserungswerk Frankfurt）为120型机车内构所设计的检查模式是从缓冲器至第一个转向架后。这种处理过程是德国联邦铁路其他任何当时在役的机车所没有的。。
）组织系统。它能在车手的赛车座舱內显示旗帜信号，以警示车手前方有事故。当出示红旗时，维修站（英语：Pit stop）出口会封闭而赛车不能超车，必须依照此时的比赛顺位缓慢地回到起跑位置。自2005年起，在安全车领跑一圈进入维修站前在车后会有十分钟的警示。此前，比赛会从出示红旗时的前两圈重新开始。如果比。
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警示音。万一驾驶人没有减速，以致进入系统所判定的撞击区域內，此功能会自动介入煞车系统，降低车速以阻止碰撞或降低碰撞伤害。 防撞动力管理（Pre-collision Throttle Management）：当系统侦测到前方有危险障碍物，驾驶人又没有减速时，会介入油门控制。 车道偏离警示（Lane。
等级2：驾驶者主要控制车辆，但系统阶调地自动化，使之明显减轻操作负担，例如主动式巡航定速（ACC）结合自动跟车和车道偏离警示，而自动紧急煞停系统（AEB）透过盲点侦测和汽车防撞系统的部分技术结合。 等级3：驾驶者需隨时准备控制车辆，自动驾驶辅助控制期间，如在跟车时虽然可以。
mm条件下，將车门门框切割、修改、焊接、补强、表面涂装处理及增设和EMU600型电联车相同的避雨斗等。 上下台门之车门系统更新，包括將原先的 Warning（警示音） 黄色按钮取消，並將开关门警示音改造成2个音阶反覆2次、增设车门內外紧急开关门旋钮，拆除原始气动车门並改造成电动车门，以及相关警告、禁制標示、標记与標语制作与张。
车间、南京北运用车间和蚌埠运用车间。南京东运用车间的ND5型机车主要用于牵引宁芜铁路南京东至芜湖东的货物列车、京沪铁路南京东至常州东的摘挂货物列车，以及用于南京周边地区（例如尧栖支线南京东至栖霞山北）的调车及小运转作业。南京北运用车间。
车间陆续接收了部分从北京运用车间、北京西运用车间、上海机务段转配的东风11型机车。至2010年末，北京铁路局配属共69台东风11型机车，其中北京运用车间有7台，担当北京至徐州、秦皇岛的客运任务；北京西运用车间有30台，担当北京西至阜阳的客运任务；天津运用车间有32台，担当天津至山海关、徐州、邯郸的客运任务。。
改为直达车运用，为防止误乘，於车门下方標示「本车为直达车」、「This is an Express Train」、「特急列车」、「직행열차」之防误乘警示。 2022年6月，因应A21环北站至A22老街溪站间採用新型号誌系统（CBTC系统），因此20列普通车加装德国西门子Trainguard MT。
2008年4月1日，该公司发布公告称，因公司股票2006年、2007年连续两年亏损，自4月2日起实行退市风险警示，简称变更为“*ST中新”。2009年4月24日，因2008年全年公司取得盈利，中新药业股票解除退市风险警示。2009年，中新药业营业收入同比增长28%，自营利润在2008年同比增长116%。A股股价也。
Assist）」之缩写，挡风玻璃內侧上方装置了两具CCD摄影镜头，配合VDC车辆动態控制系统（Vehicle Dynamics Control System），可针对车间距离、弯路、行驶路线偏移等状况提供警报给驾驶者。当设定巡航定速时，如果与前车距离过近，系统还会自动减速。此外，此车型尚包含HID头灯、SRS双安全气。
214号、139 246号和139 262号。其中139 214号被立即报废，另外两台则在德国铁路的德绍维修车间进行了IS660号大修，可最多延长运行8年。至2009年9月，仅余8台139型机车仍在运营。2013年4月10日，德铁辛克铁路的最后一台139型机车，139。
车牵引任务，而库尔勒机务段的机车则用于牵引南疆铁路的货物列车。库尔勒机务段的东风4B改D型机车已于2015年全部报废，北京铁路局怀柔北机务段南口运用车间的DF4B改D已于2017年全部报废。 2006年至2008年间，中国铁道部先后多次将国内淘汰的东风4型和东风4B型机车无偿援助朝鲜民主主义人民共和。
据天嘉宜化工有限公司公用管理车间主任段鹏回忆称：“爆炸发生前，我正在指导手下的工人干活儿，突然听到企业副主管呼喊说着火了，我跑出去一看，在废料车间的方向有很高的火苗窜了起来，但是因为中间隔着其他车间的厂房，所以具体着火点看不清楚，都是烟，只能判断大概的位置。”段鹏回忆称，厂区内几乎所有车间。
上下台门之车门系统更新、乘客上、下台门扶手更新，以及相关警告、禁制之標示、標记及標语制作与张贴。 车辆联结处装设防止人员自月台处坠落轨道之车间防坠落装置。 上下台门钥匙开关供应及更换作业，警示音改造成同EMU500无阶化车辆之开关门警示音，並增设车门內外紧急开关门旋钮。 无障碍车厢增设车外「车门开启、车门关闭」显示器（与EMU700车门无阶化改造后相同）。。
江机务折返段（2004年12月撤销）、松树镇机务折返段（2004年12月撤销）。梅河口机务段2009年撤并至吉林机务段，设梅河口运用、整备车间及通化运用、整备车间，2011年梅河口机务段重建。此外，沈局沈段、苏段、锦段、辽段（2018年起）、白段（2017年起）、连段已实施电气化。 沈阳机务段（沈段）。
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