摘要：
据最新消息，本田汽车计划在美国投资110亿美元，用于在四个州建立电动汽车工厂，分别包括俄亥俄州、印第安纳州、佛罗里达州和加利福尼亚州。新工厂将主要生产电动汽车和燃料电池，具体产品类型尚未明确透露。而日本公司，比如本田就计划在油电混合动力车型和纯电动车型上加大力好了吧！
...
据最新消息，本田汽车计划在美国投资110亿美元，用于在四个州建立电动汽车工厂，分别包括俄亥俄州、印第安纳州、佛罗里达州和加利福尼亚州。新工厂将主要生产电动汽车和燃料电池，具体产品类型尚未明确透露。而日本公司，比如本田就计划在油电混合动力车型和纯电动车型上加大力好了吧！
#2024北京车展#东风本田在北京车展上发布了全新中型电动车——猎光e:NS2。该车基于本田的纯电架构打造，预计售价在15.98-17.98万元之间，并计划年内上市。从外观上看，猎光e:NS2符合当前新能源市场对审美趋势的要求。其前脸采用棱角分明的头灯组和梯形通风口设计，展现出年等会说。
# 2 0 2 4 bei jing che zhan # dong feng ben tian zai bei jing che zhan shang fa bu le quan xin zhong xing dian dong che — — lie guang e : N S 2 。 gai che ji yu ben tian de chun dian jia gou da zao ， yu ji shou jia zai 1 5 . 9 8 - 1 7 . 9 8 wan yuan zhi jian ， bing ji hua nian nei shang shi 。 cong wai guan shang kan ， lie guang e : N S 2 fu he dang qian xin neng yuan shi chang dui shen mei qu shi de yao qiu 。 qi qian lian cai yong leng jiao fen ming de tou deng zu he ti xing tong feng kou she ji ， zhan xian chu nian deng hui shuo 。
据外媒报道，本田汽车公司将斥资150亿加元(合110亿美元)在多伦多北部生产电动汽车，与此同时，加拿大当局也承诺为本田的这一决策提供必要的财政支持。这一重大举措不仅彰显了本田在全球电动汽车市场的雄心壮志，更为加拿大的电动汽车产业注入了新的活力。本田加码电动汽车市还有呢？
今天说的这款车就是东风本田XRV。本田XR-V曾经也是本田的当红车系，从2014年上市至今已经销售了一百多万台；本田XRV依靠设计合理的空间、有力而省油的动力、终端给力的价格，当年也是取得了相当出色的销量成绩！目前在售的是2024款和2023款本田XRV,外观设计时尚动感，符合后面会介绍。
北京国际摩展首日本田发布两款新车售价，分别为CB750“新黄蜂”的89,800元，CL500的62,800元。这两台车已经早就在国内亮相，这次售价的公布小编觉得还是有些偏高，接着往下看！ 关于·本田CB750HORNET CB750Hornet新款“黄蜂”在国外早已上市，此前的文章中我们也预测后面会介绍。
日前，本田中国官方联合广汽本田及东风本田联合参加2024北京车展。在本届车展上，广汽本田e:NP2极湃2车型正式上市，新车限时指导价为15.98万起，东风本田猎光e:NS2正式开启预售，预售价格区间为15.98-17.98万元。此外，本田“烨”品牌三款车型也一并亮相。本次北京车展，Honda 等会说。
≥▂≤
雅阁是什么车型？那是日系三剑客之一，本田的销量支柱，月销两万都是家常便饭，2月份B级轿车销量榜第二，妥妥的市场王者。但这一次改款估计要凉了，谁能想到插电混动版的后备箱居然有隆起，这是什么天才构想？ 新款雅阁也就是十一代雅阁，其实早在去年11月份在美国洛杉矶就发布了等会说。
今天说的这款车就是东风本田享域。东风本田享域就是广汽本田凌派的兄弟车型，作为一款A+级合资轿车，车长接近4米8的大本田，轴距为2730mm,在尺寸方面比不少紧凑级车型都要更占优，媲美20万档次高端车，此外还拥有1.5L发动机+电动机组成的混动系统，百公里油耗仅4L,一箱油能跑好了吧！
(｀▽′)
今天说的这款车就是广汽本田凌派。全新一代凌派车长4756mm,轴距2730mm,这样的车身尺寸在A级轿车市场有着较大的空间优势！这台车也是本田1.5Li-MMD混动系统的首发车型，百公里油耗仅4.1L,一箱油跑1000多公里，从产品角度来看，广汽本田凌派的竞争力在同级中可谓十分突出，但还有呢？
∪０∪
据媒体报道，近日，有消息人士称，本田汽车公司计划斥资110亿美元，在加拿大多伦多北部生产汽车，打造一条集电动汽车生产、电池制造及其他全电和燃料电池车辆相关设施于一体的“综合性电动汽车价值链”。据悉，加拿大政府亦对此项目表示了财政支持的承诺。然而，与此形成鲜明对比等我继续说。
发表评论