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去年的上海车展，很多人还期待着日系车企能够奋起直追，但到了今年北京车展，似乎已经没人关心日系车企在做什么了。在这个市场上，失去流量可能比失去销量要更可怕，而当前的日系车企就面临着这种风险。不过，这次车展上日系车也不是完全没看头，有些品牌已经开始努力追赶，也带来说完了。

4月初，就有汽车博主爆料称，“日系三大妈其中一家，会上华为智驾”。也就是说丰田、本田、日产会有一家会加入华为智能驾驶的行列，但是谁会是第一个吃螃蟹的日系车企，一直有着不少猜测。然而，北京车展上并未等来确定消息，最终选择加入华为智驾。就在今年北京车展上，三大日系车说完了。

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315汽车品牌投诉排行榜前十公布。大众投诉破千位居榜首，日系车最惨，国产车只有一位，特别是第一名你意想不到。 首先排在第十名的是丰田卡罗拉。这款车在今年315榜单中一共收到553条投诉。卡罗拉因变速器顿挫、异响发动机漏油等问题尤为突出，且主要集中在其1.2T燃油车型好了吧！

最新消息日系车销量全部崩盘！ 最新消息：在韩系车以后，日系车在中国市场彻底崩盘。2023年5月2号最新消息：中国新能源汽车增长26%,中国新能源汽车销量占全球59%,国内市场和出口市场双增长。2023年日系车在中国第一季度下滑32%,三菱工厂直接停工。2022年12月份，三菱汽车等会说。

本田等日系车在中国市场的表现却日益黯淡。相关数据显示，日系车在中国市场的零售份额已从三年前的20%以上，滑落至目前的14.4%,去年年底尚能维持17%的份额。短短几年时间，日系车的市场份额便经历了如此剧烈的下滑，日系车为何在中国市场遇冷呢？这背后究竟隐藏着怎样的原因等我继续说。

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近日，陪伴天津人30年的老牌日系百货伊势丹天津南京路店因租约到期离场，原门店由业主现代集团继续开展商业运营。离别之际，不少怀旧的消费者专程来到伊势丹天津南京路店说再见，重温记忆中的美好时刻。消费者在伊势丹天津南京路店拍照留念。伊势丹百货关店的动作还在持续，拟等我继续说。