摘要：
数据显示，今年3月日系全系品牌在滑下来同比下滑13.8%,创造了近几年同期的最低销售记录，而在电动化转型不利，华系车又步步紧逼的情况下，日本车企也开始考虑应对之策，或许比起死磕中国市场，换个地方另谋出路也是一个不错的选择。而紧邻中国的印度市场，似乎是一个理想的地方，毕神经网络。
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数据显示，今年3月日系全系品牌在滑下来同比下滑13.8%,创造了近几年同期的最低销售记录，而在电动化转型不利，华系车又步步紧逼的情况下，日本车企也开始考虑应对之策，或许比起死磕中国市场，换个地方另谋出路也是一个不错的选择。而紧邻中国的印度市场，似乎是一个理想的地方，毕神经网络。
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日系车真的不行了吗？连一向价格松动很少的一汽丰田和长安马自达也搞优惠促销了，而且比较巧合的是，两家最近的综合优惠，最多都可达23000元。先看长安马自达，五一小长假之前，长安马自达延续3月“十亿钜惠宠粉季”的购车福利，全系车型政策再度加码。官方表示，即日起至2024年5后面会介绍。
ri xi che zhen de bu xing le ma ？ lian yi xiang jia ge song dong hen shao de yi qi feng tian he chang an ma zi da ye gao you hui cu xiao le ， er qie bi jiao qiao he de shi ， liang jia zui jin de zong he you hui ， zui duo dou ke da 2 3 0 0 0 yuan 。 xian kan chang an ma zi da ， wu yi xiao chang jia zhi qian ， chang an ma zi da yan xu 3 yue “ shi yi ju hui chong fen ji ” de gou che fu li ， quan xi che xing zheng ce zai du jia ma 。 guan fang biao shi ， ji ri qi zhi 2 0 2 4 nian 5 hou mian hui jie shao 。
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撰文/ 温莎编辑/ 黄大路设计/ 师超来源/ 英国“金融时报”，英国“经济学人”，印度时报等日系车正在中国市场经历至暗时刻。乘联会数据显示，2024年3月，日系品牌在中国汽车市场份额继续滑落，至13.8%。曾经在中国，每卖出三辆车就有一辆是日本车的辉煌已经不在。作为全球汽车巨还有呢？
高级感不仅仅是外表的体现，它更是一种生活态度。日本女人让我们明白，追求外在美并不是全部，内在气质的培养同样重要，当我们在外在与内在之间找到平衡，我们就能展现出最真实、最自然的高级感。让我们一起去看看日系穿搭是如何通过自己的方式，展现出这种高级感的，穿衣得体不显好了吧！
中新网北京5月4日电在此间举办的第18届北京国际汽车展览会上， 面向中国这个世界规模最大、消费者需求最为旺盛的汽车市场，日系汽车纷纷表示将继续深耕细作，不断加码。日系汽车相关人士称， 当前全球汽车行业正经历巨变。随着市场和消费者用车需求的进化，中国市场已经成为全等会说。
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日系“三剑客”之一的本田在国内市场绝对算得上是一线热门品牌，省油、耐造的属性得到了大量消费者的认可，但毕竟是合资品牌，旗下车型的价格都不算太便宜。不过在面对国内市场的竞争激烈，合资车也做出了让步。 以广汽本田雅阁PHEV为例，原定指导价为22.58万-25.88万元，但在后面会介绍。
在他的字里行间还充满了燃油车时代对于日系品牌的“迷信”。但是在大饼看来凯迪拉克傲歌一款和雷克萨斯RX尺寸差不多的豪华品牌SUV,已经把纯电动起售价干到了24万以内，40来万的雷克萨斯RX,只能说，这钱还是这么好赚？为什么觉得雷克萨斯的衰败大快人心？相信很多人有这种后面会介绍。
众所周知，日系合资品牌在很长一段时间内，都是B级轿车市场的销量标杆。但最近一段时间，包括雅阁和凯美瑞都却被月销稳定1W左右的全新红旗H5力压一头，作为后来者，全新红旗H5凭什么？凭颜值？全新红旗H5智慧+豪华的定位和对新红旗设计美学的成功诠释，确实是其能够在市场中成好了吧！
去年的上海车展，很多人还期待着日系车企能够奋起直追，但到了今年北京车展，似乎已经没人关心日系车企在做什么了。在这个市场上，失去流量可能比失去销量要更可怕，而当前的日系车企就面临着这种风险。不过，这次车展上日系车也不是完全没看头，有些品牌已经开始努力追赶，也带来是什么。
4月初，就有汽车博主爆料称，“日系三大妈其中一家，会上华为智驾”。也就是说丰田、本田、日产会有一家会加入华为智能驾驶的行列，但是谁会是第一个吃螃蟹的日系车企，一直有着不少猜测。然而，北京车展上并未等来确定消息，最终选择加入华为智驾。就在今年北京车展上，三大日系车好了吧！
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