摘要：日产汽车和丰田汽车的地区经销商也陆续加入此一体系，参加者包括埼玉日产自动车、东京日产自动车贩售、丰田卡罗拉秋田、名古屋ToyoPet、长野日产自动车、Netz丰田神奈川、丰田胜又集团、大阪日产自动车、日产Sani湘南（现称日产Satio湘南）等公司。。...日产汽车和丰田汽车的地区经销商也陆续加入此一体系，参加者包括埼玉日产自动车、东京日产自动车贩售、丰田卡罗拉秋田、名古屋ToyoPet、长野日产自动车、Netz丰田神奈川、丰田胜又集团、大阪日产自动车、日产Sani湘南（现称日产Satio湘南）等公司。。
中心和生产基地，此外在北京，上海，香港，慕尼黑，洛杉矶和硅谷设立办公室。由宝马集团和日产汽车前高管联合创建，2018年1月在美国拉斯维加斯消费电子展上推出第一辆概念车。 据报导，拜腾汽车以瞄准欧美市场为主，在即將量产之际却在2020年陷入困境，宣布在2020年7月1日起暂停营运、停工停产。据传该公司。
zhong xin he sheng chan ji di ， ci wai zai bei jing ， shang hai ， xiang gang ， mu ni hei ， luo shan ji he gui gu she li ban gong shi 。 you bao ma ji tuan he ri chan qi che qian gao guan lian he chuang jian ， 2 0 1 8 nian 1 yue zai mei guo la si wei jia si xiao fei dian zi zhan shang tui chu di yi liang gai nian che 。 ju bao dao ， bai teng qi che yi miao zhun ou mei shi chang wei zhu ， zai ji 將 liang chan zhi ji que zai 2 0 2 0 nian xian ru kun jing ， xuan bu zai 2 0 2 0 nian 7 yue 1 ri qi zan ting ying yun 、 ting gong ting chan 。 ju chuan gai gong si 。
下成员组成团队，累积投入3241人次协助制造，在40天之內组建完成92台口罩产线，交付数十家口罩生产商生产医疗用口罩，而法人组织和中华民国国军也派人力支援，齐力促使台湾的口罩产能从原本1月时的日产188万片，在5月达到日产2000万片，年底达3000万。不但足以供应民眾所需，还得以开展口罩外交。。
产，爲了配合这样的情况，铃木也退下了测试驾驶的位子。。 (key) オートスポーツNO.668 1994年12/1号 20页｢特集'94铃鹿、日本人ドライバーの可能性｣より。 元日产GT-R开発责任者、水野和敏氏に闻く「日产GT-Rの真実」（前编） （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
Ghosn接手之后，除了朝向既定目標迈进，他对日产的结盟增加了欧日车厂的技术合作，为雷诺加注了新的血液。 法国政府持有15.7%的雷诺股份。从1992年到2005年Louis Schweitzer是雷诺的董事长。在2005年，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）成为执行长，他也同时是日产汽车执行长，Louis Schweitzer。
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1966年8月，随着王子汽车并入日产，王子Gloria从此更名为日产Gloria，配备纵置四圆灯的第三代车型问世，並与Cedric同平台生产。车型分为Super DX、Super 6、Special三大款式，使用日产的L型引擎。 1967年，裕隆汽车继续在台湾组装第二代Ce。
2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日产开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟成员，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。此外三菱扶桑卡车及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，三菱扶桑卡客车专门建造商业级卡车、公共汽车和重型建筑设备；目前多数股权由雷诺、日产持有。。
1993年起，除了精兵车系继续使用裕隆商標以外，裕隆出产的车辆停用裕隆商標、改掛日产的「Nissan」商標。 1995年11月，裕隆实施「厂办集中」，位於台北市信义路的企业总部、位於桃园的工程中心、位於台北县新店市的工厂搬迁至三义工厂共同办公。 1996年2月，裕隆与日产。
日产Sentra（英语：Nissan Sentra，日语：日产・セントラ）是日产汽车自1982年起至今销售的四门轿车。2006年以前Sentra车名主要用在国外，也就是日本的日产Sunny，但2007年起隨著车型增大成为日产Sylphy的日本外名称，Sentra名称不曾在日本市场使用。在多个南美市场。
engine）发动机家族） 日产汽车： dCi （英菲尼迪也用dCi发动机，但不称作dCi） 欧宝： CDTI 宝腾： SCDi 标致雪铁龙集团： HDI或HDi （与福特汽车联合开发） – 见PSA HDi发动机（英语：PSA HDi engine） 雷诺： dCi （与日产联合风险投资） 双龙汽车：。
日产Tiida（日语：日产・ティーダ）是由日本日产汽车公司自2004年起制造贩售的紧凑型轿车（compact car）。由於日产汽车和法国雷诺汽车具有联盟合作关係，该款车之底盘（称为「B平台」）与第二代雷诺Mégane、第三代March共用，但前二者延长其轴距而成。此款车在台湾、日本、俄罗斯等地称为。
关於欧力士. 台湾欧力士. [2013-06-11]. （原始内容存档于2013-06-25）. 欧力士集团发展历程. 欧力士(中国)投资. （原始内容存档于2013-07-26）. 欧力士集团（日语）（简体中文）（英文） 台湾欧力士（繁体中文） 欧力士小客车租赁（繁体中文） 台湾欧力士资产管理（繁体中文）。
日产Z系列（日语：日产・フェアレディZ）是日本日产汽车推出的跑车，在日本市场以Fairlady Z的名义发行，有着“淑女”的別称。自1969年10月面世以来共推出七代车型。 於1969年10月开始生产，分日版和美版。外观设计参照大幅参照了欧洲车，日版名为Fairlady Z，搭载2。
东风汽车股份有限公司（湖北武汉） 东风日产乘用车公司（广东广州／湖北襄阳，东风日产，原风神汽车） 东风启辰乘用车公司（广东广州／湖北襄阳，东风启辰） 神龙汽车有限公司（湖北武汉，东风标致／东风雪铁龙） 东风悦达起亚汽车有限公司（江苏盐城） 东风本田汽车有限公司（湖北武汉） 东风雷诺汽车有限公司（湖北武汉） 东风日产柴汽车有限公司（浙江杭州）。
这个版本也从1997年起以欧宝Arena的车型出售。 第二代Trafic由德国欧宝、日本日产和法国雷诺合资建造。它也以欧宝/Vauxhall Vivaro和日产 Primastar的型号出售。 雷诺在2014年9月发布了新一代车型，由欧宝再次在欧洲销售。菲亚特在2016年7月推出。
Alliance）。 雷诺—日产联盟成立后的结构由雷诺持有日产43.4%的普通股股权，日产持有百分之15%无投票权股的方式所构成，建立雷诺-日产联盟战略性管理公司（RNBV）。在会计实质上，日产为雷诺集团旗下子公司，且雷诺集团掌握日产最终决策权。 社长由雷诺方的CEO出任，日产。
此外，日产麾下负责高性能车辆开发的NISMO还出产一辆名为「NSJ-91」，属於Saurus Jr.（日语：ザウルスジュニア）级別之赛车，搭载1.0L直列四缸SOHC MA10S型与MA10E型二种引擎。 欧规中期型 美规车头 欧规后期型 MA10S型引擎特写 1992年元月进行大改款。当时日产汽车的厚木NTC（「Nissan。
1981年日产为了进一步扩展其市场树立其技术领先的形象，开始与德国大众展开合作。日产汽车总裁石原隆决定日产在日本国内组装桑塔纳汽车，日产内部代号M30，车尾部悬挂大众和日产的标志。1984年2月，日产汽车拿到了桑塔纳的生产许可证，生产线位于神奈川县的座间工厂。 日产桑塔纳的定价要低于进口大众的价格，在销售上原计划每月能售出4。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz） MG 宝马迷你（Mini） 三菱汽车（Mitsubishi） 光冈汽车（Orochi） 日产汽车（Nissan） 欧宝（Opel） 標致汽车（Peugeot） 宾尼法利纳（Pininfarina） PONTIAC 保时捷（Porsche） Porsche。
日产Juke（日语：日产・ジューク）是日本日产汽车自2010年起开发制造的次紧凑型跨界休旅车，在中国大陆以“英菲尼迪 ESQ”的名义发行。 车名“Juke”，源自美式足球防备时快速变换队形之意。 2009年2月11日，日产宣布在2009年度的日內瓦车展所公开的“日产。
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