摘要：T118/115、T116/117次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车，自2000年10月21日起按现车次开行，现由兰州铁路局兰州客运段上海车队负责客运任务，是兰州首趟进沪列车。列车使用3组25K型客车，沿陇海铁路和京沪铁路运行，全程2185公里。...T118/115、T116/117次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车，自2000年10月21日起按现车次开行，现由兰州铁路局兰州客运段上海车队负责客运任务，是兰州首趟进沪列车。列车使用3组25K型客车，沿陇海铁路和京沪铁路运行，全程2185公里。
放行频率：121.95 MHz T3和T4摆渡车的接驳点设置分別为：T3候机楼在到达层东停车场，T4候机楼在到达层2号车道。 出租车起步价10元；超过3公里，每公里2元；超过8公里，每公里加收50%的返空费。此外起步价內加收1元燃油附加费（已不再征收），超出3公里加收2元燃油附加费。机场到达层出口有出租车等候区，需排队。。
fang xing pin lv ： 1 2 1 . 9 5 M H z T 3 he T 4 bai du che de jie bo dian she zhi fen 別 wei ： T 3 hou ji lou zai dao da ceng dong ting che chang ， T 4 hou ji lou zai dao da ceng 2 hao che dao 。 chu zu che qi bu jia 1 0 yuan ； chao guo 3 gong li ， mei gong li 2 yuan ； chao guo 8 gong li ， mei gong li jia shou 5 0 % de fan kong fei 。 ci wai qi bu jia 內 jia shou 1 yuan ran you fu jia fei （ yi bu zai zheng shou ） ， chao chu 3 gong li jia shou 2 yuan ran you fu jia fei 。 ji chang dao da ceng chu kou you chu zu che deng hou qu ， xu pai dui 。 。
ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất". Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-07-10）. Lê Hữu Việt. Lý do dự án。
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运行，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、江西五省一市，全程2006公里。其中北京西站至南昌站运行21小时25分，使用车次为T145/148次；南昌站至北京西站运行23小时15分，使用车次为T147/146次。本班列车是赣西地区唯一一班进京普速列车。 京九铁路开通前，1978年开通的145/148、。
现有工程>大型工程>新界东拓展处>7458CL/A[永久失效连结]，土木工程拓展署 路政署网站－「在大围筑建一条长0.6 公里的双线双程分隔隧道引道，连通擬建的T3道路」 香港特別行政区政府地政总署：街道命名—香港特区政府宪报第8014号公告，《地政总署》，2008年2月1日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
于陕西省咸阳市西咸新区底张街道境内，位于西安市市中心西北方向47公里。作为关中城市群目前唯一的国际机场，机场飞行区等级为最高的4F级，具备II类盲降标准，拥有一条3000×45米、一条3800×60米跑道，三个独立运营的T1、T2、T3航站楼。咸阳国际机场是中国重要的门户机场，为西北地区最大的空中交。
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T-38教练机是一架双座超音速双发喷射机，在美国空军作为喷射教练机（英语：Jet trainer）运用，机队经过多度改良，在美军中已服役50多年。 1952年，诺斯罗普进行新型喷射机研发计画，为诺斯罗普N-102（英语：Northrop N-102 Fang），N-102计画配备J79涡轮喷射发动。
5K型客车，沿京哈铁路及滨绥铁路运行，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江五省市，全程1618公里。其中北京站至牡丹江站运行18小时56分，使用车次为T17次；牡丹江站至北京站运行16小时53分，使用车次为T18次。列车自1983年起已连续27年获得铁道部授予的“红旗列车”称号，拥有“黑龙江第一车”美誉。。
3组25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、益湛铁路、黎湛铁路、湘桂铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖南和广西三省一市一区，全程2266千米。其中上海南站至南宁站运行29小时28分，使用车次为T81/80次；南宁站至上海南站运行27小时42分，使用车次为T。
圣艾蒂安有轨电车T3线（法语：Ligne T3 du tramway de Saint-Étienne）是法国东南部城市圣艾蒂安的一条有轨电车线路。 圣艾蒂安有轨电车T3线最初出现于1881年。2006年新建连接沙托克和市中心的路段，形成了现有的路网格局，2010年开始使用“T3”作为线路标志。。
铁路、沟海铁路、盘五铁路、京哈铁路、津山铁路和京沪铁路运行，T131/134次、T132/133次列车全程走行2238公里，其中大连站至上海站运行25小时17分，使用车次为T131/134次；上海站至大连站运行24小时34分，使用车次为T132/133次。列车自开行以来曾先后获得中国“ 青年文明号”、铁道部“。
T-34坦克（俄语：T-34 Средний танк），是一款苏联於二战前研发的中型坦克。由哈尔科夫莫洛佐夫机械制造厂供应。至二战结束时，主要型号T-34/76和T-34/85坦克的总产量就超过了4万辆，是二战中产量最大的坦克，也是二战期间苏联钢铁洪流的主要组成部分。T。
和柳南城际铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖南、广西三省一市一区，全程2019公里。其中上海南站至南寧站运行20小时53分，使用的车次为T77次；南寧站至上海南站运行23小时04分，使用的车次为T78次。该列车是南寧往返上海最快的普速列车。 T77/78次列车原为北京西至汉口特快列车所使用的车次，自。
东南九龙T2主干路（英语：Trunk Road T2, Southeast Kowloon）是香港6号干线的一部份，连接九龙城区启德及观塘区茶果岭，全线均为双线双程分隔主干道，全长3公里，当中2.7公里为隧道。其西面將连接中九龙干线，途经九龙湾一带，东面出口为茶果岭，並且连接將军澳－蓝田隧道前往將。
T3克里斯蒂坦克（英语：Christie T3）是由美国工程师约翰·沃尔特·克里斯蒂研发的一款轻型坦克。他在研发出这款坦克之前曾先后研发出一些如M1919、M1921等款式相近的坦克，但是这些坦克与T3坦克都未能得到美国军方的青睞。T3坦克的特点有二：一是乘员可以在履带或负重轮这两种系统中任选选一。
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重5.8吨，一门20毫米TNSh型速射砲，一挺7.62毫米机枪。车组2人。装甲厚度6-20毫米，战车兵称它为“埋葬两个兄弟的铁棺材”。一台70马力发动机，很容易淤陷，必须用绳子拽出来。最大时速44公里，越野时速22公里。车身高1.75米。 为最初的型号，以T。
T112/113、T114/111次列车是中国铁路运行于浙江省会杭州至甘肃省会兰州之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起开行，现由上海铁路局杭州客运段杭兰车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25K型客车，沿沪昆铁路、京沪铁路和陇海铁路运行，全程2355公里。
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车，2000年10月21日变更车次为2019/2020次普快列车，其最高运行时速仅为120公里，途中设有22个以上的停车站，需要15小时左右才能驶完全程。由于两地市民来往频繁、人员素质高，通常是软卧车票先销售一空，硬卧票次之，硬座到最后才买完。而根据调查，80%的大庆居民旅游首选大连，在大连购房置业。
T189/190次列车曾经先后为往返与济南和乌鲁木齐间的特快列车，以及往返南宁与北京间的特快列车。目前没有列车使用这一组车次。 T189/190的车次最早运用于济南－乌鲁木齐的列车。2000年随着中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，原济南－乌鲁木齐的189/190次直快。
T-54系列（T-54-1, T-54-2, T-54 (T-54-3), T-54A, T-54B, T-54AK1, T-54AK2, T-54BK1 及T-54BK2）生产于1946-1958年间，共制造35000辆以上；T-55系列（T-55, T-55A, T-55K1, T-55K2, T-55K3, T-55AK1。
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