摘要： 该系列车型采用了尼桑柴油RD8八缸V型90°直喷发动机,性能可靠,每分钟2500转时可... 经典长头车,乍一看有没有以前老国产东风140 141样子 ,国内上个世纪80年代也进口过... ...（°ο°）
该系列车型采用了尼桑柴油RD8八缸V型90°直喷发动机,性能可靠,每分钟2500转时可 经典长头车,乍一看有没有以前老国产东风140 141样子 ,国内上个世纪80年代也进口过
上周五,小编发布了一篇关于80年代五十铃卡车资料的文章,收到了很多留言,其中就有要求发日产柴卡车资料的朋友。趁热打铁,反正照片早已准备好,
shang zhou wu , xiao bian fa bu le yi pian guan yu 8 0 nian dai wu shi ling ka che zi liao de wen zhang , shou dao le hen duo liu yan , qi zhong jiu you yao qiu fa ri chan chai ka che zi liao de peng you 。 chen re da tie , fan zheng zhao pian zao yi zhun bei hao , . . .
美国的货车更多的都是长头卡车,而在国内则大不相同,上个世纪初国内也有不少的长鼻 从外部看大灯为比较古老的分体组合式,在那个年代就有了
上世纪80~90年代,来自日本的许多轻卡车型不仅为我国改革开放做出重要的贡献,而且对提升中国轻型卡车整体制造水平起了巨大的推动作用。从 1984到2019年,这部35岁高龄
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说起老卡车,老司机们一定有说不完的车,讲不完的故事。今天让我一起聊聊我们那些年 七八十年代最流行的轻型货车,北京130,甚至90年代还能见
我国许多卡车车型的研发都离不开日本卡车的技术,不管是轻卡还是重卡都对我国的汽车工业发展产生了深远的影响。吸收日系卡车技术多的品牌东风应该算一个,曾经风靡我国大江南北的东风153系列卡车便是中日合作的产物。 你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
其实上世纪70到90年代,国内曾经进口很多日本及欧洲品牌的长头卡车,投入到新中国现代化建设中。眼前这部长头“尼桑”—TW52车型于上世纪80年代
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liusaoren20132015-9-26 17:18发表在顶楼[img=,]关于侵华战争期间的日本卡车,我已经发过一个帖子了,今天就把参加侵华战争的尼桑80卡车按年份给大家单独发一个帖子。先
这种尼桑卡车公路上是见不到了,只有某些老牌企业还能见到 以前大连五矿全是这车 海 8十年代的,我们矿务局7o年的是长头,跑了19年 我看到八十年代都已经很旧了 柳州金柳
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