摘要：
面层：直接与交通主体和大气接触，直接承受交通荷载的最外面的层状构造物。带有道路标识线、指示牌、警告牌等。 带有加固面层功能的路肩和基底护角、护坡台阶等。 道路主体之上的空间 其他附属设施（交通标志、交通设备和其他为保障交通安全、交通秩序、交通顺畅以及保护道路沿线居民的特殊设施，例如护栏和植被等）。...
面层：直接与交通主体和大气接触，直接承受交通荷载的最外面的层状构造物。带有道路标识线、指示牌、警告牌等。 带有加固面层功能的路肩和基底护角、护坡台阶等。 道路主体之上的空间 其他附属设施（交通标志、交通设备和其他为保障交通安全、交通秩序、交通顺畅以及保护道路沿线居民的特殊设施，例如护栏和植被等）。
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标志和绿色方向标志），但澳大利亚的某些类型的道路标志，例如用于限速、道路施工的道路标志，“减速”标志和 V 形箭头式方向标志受到英国使用的影响。 澳大利亚最早的标准化道路标志使用黄色圆形标志作为监管标志，这一特征现在保留在“人行横道”和“安全区”标志中。 1964年，澳大利亚采用了美国道路交通。
biao zhi he lv se fang xiang biao zhi ） ， dan ao da li ya de mou xie lei xing de dao lu biao zhi ， li ru yong yu xian su 、 dao lu shi gong de dao lu biao zhi ， “ jian su ” biao zhi he V xing jian tou shi fang xiang biao zhi shou dao ying guo shi yong de ying xiang 。 ao da li ya zui zao de biao zhun hua dao lu biao zhi shi yong huang se yuan xing biao zhi zuo wei jian guan biao zhi ， zhe yi te zheng xian zai bao liu zai “ ren xing heng dao ” he “ an quan qu ” biao zhi zhong 。 1 9 6 4 nian ， ao da li ya cai yong le mei guo dao lu jiao tong 。
道路交通标线是交通术语，包括道路路面上的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标，以及埋设路面内和道路旁边的轮廓标等标志。 道路的指示标线，包括道路面中心线，车行道分界线等；禁止标线包括不可超车的黄色双实线，禁止变换车道线等；另外还有警告标线用来提示司机车道数减少，路宽减少等。路边丝轮廓标（deline。
香港交通標誌是为香港道路使用者给予指示的標誌牌，由运输署制定，样式主要根据道路標示及灯号会议设计。 香港交通標誌主要跟隨英国的格式，並记载於《运输策划及设计手册》(Transport Planning and Design Manual)。英语字体使用专用的交通字型（Transport）（英语：Transport。
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中华人民共和国的道路标志种类繁多。中国的交通标志借鉴了欧洲、美国和日本使用的交通标志。道路标志在国标标准GB 5678-2022中有规定。同时，香港和澳门特别行政区使用的道路标志与中国内地使用的道路标志不同。 中国的交通標誌可以追溯到中华民国大陆时期。中华民国24年（1935年），江苏、浙江、安徽、。
道路安全並將国际间使用的道路交通標示系统（交通標誌、交通灯号及道路標示）標准化以协助国际道路交通。 联合国经济及社会理事会於1968年10月7日至11月8日期间在维也纳道路交通会议上通过该公约，1968年11月8日在维也纳缔结公约並於1978年6月6日施行。该会议亦缔结了维也纳道路交通公约，將国际交通法规標准化以补充立法。。
资讯可变標誌（英语：Changeable Message Sign、Variable Message Sign，简称CMS、VMS）是一种电子道路交通標誌，常运用於道路，为旅行者提供有关特殊事件的资讯。 616.3 Changeable Message Signs (CMS) - Engineering。
道路交通標誌盗窃案的发生意味著道路交通標誌的丟失或被盗。通常这些被盗的標誌是被当作装饰，有时也是为了逃避罪责（辩称犯法时標誌根本不在）。道路交通標誌盗窃虽然看似隨机，但一些標有奇怪地名的標誌更多被盗。虽然部份肇事者认为那只是恶作剧，但盗窃道路交通標誌会为有关地方或道路。
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道路交通公约，也被称为「维也纳道路交通公约」, 是一条由多国所签署，冀望以制定一些在缔约成员间的交通规则標准，来提高在国际道路上的交通安全意识。此条约是由联合国经济及社会理事会於1968年10月7日至11月8日期间在维也纳举行的，有关於道路交通的会议上通过，並於1977年5月21日正式生效。此条约现。
道路交通標誌是绝大多数国家在道路设置的標誌以警告、禁止、限制、指示道路使用者。起源自欧洲的国际道路交通標誌试图打破各地语言文字不同造成的隔阂。修订前的《1968年11月8日道路標誌与号誌公约》附件將道路交通標誌分成七类： 危险警告標誌（设於交岔路口或平交道附近者除外） 管制交岔路口优先通行权之標誌。
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日本交通標誌的设立，基本上是由两大机构负责。一是基於日本的《道路交通法》由各都道府县下设的各个公安委员会所设立；又或基於《道路法》由该路段的道路管理机构（国土交通省、各都道府县又或NEXCO）所设置。日本的交通標誌大致分为两大类：正式標誌（本標识）及辅助標誌（补助標识）。当中在「正式標誌。
Murray）发明应用于广告标志。肖承认，这启发了他的发明。 二战时（1939-1945）的灯火管制，以及当时使用的汽车开合头灯，彰显出了肖的发明的价值，有助于其在英国的大量推广应用。战后，他们得到由詹姆斯·卡拉汉（James Callaghan）和阿瑟·扬爵士（Sir Arthur Young）领导的英国交通委员部的强力支持。。
警告標誌是一种道路交通標誌，用来告知驾驶或行人前方的道路有危险。 在大多数的国家，警告標誌的形状都是等边三角形，以白色作为底色並搭配粗的红色边框。然而每个国家的底色以及边框的顏色和粗细皆有不同。 在中华人民共和国（香港与澳门除外），警告標誌是黑色的边框搭配黄底。在瑞典、塞尔维亚、波士尼亚、克罗埃西亚。
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道路交通管理標誌统一守则（英语：Manual on Uniform Traffic Control Devices，简称MUTCD）是由美国运输部辖下的联邦公路管理局（FHWA）所发出的文件，用以规范交通標誌、道路標记及交通灯号的设计、安装及使用，指定了在交通標誌及道路。
美国交通標誌很大程度上是由联邦法规所规范。最主要的规范文件包括《道路交通管理標誌统一守则》（MUTCD） 及其伴隨的《標准公路標誌》（SHS）。 美国现时並无计划採用《关於道路標示及灯号的维也纳会议》条约中所规范的標准。 现时，共有23个州份连同哥伦比亚特区及波多黎各完全地採用联邦版本的《道路交通。
冰岛道路標誌为冰岛官方订立的道路交通標誌，一共有10个系列（A-J）。 大部份的標誌距离都使用公制单位显示。冰岛不少道路標誌与瑞典道路標誌相近，带圆角和黄色背景。。
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交通事故又称车祸、交通意外和交通肇事，是在道路交通中，牵涉到车辆在內的一种意外事件，可能造成生命或财产损失，一些法律法规对交通事故做出了具体定义： 根据《中华人民共和国道路交通安全法》119条第5项，交通事故是指“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”； 根据中华民国《道路。
道路工程 低空飞行的飞机 危险的侧风 隧道 桥樑 野生动物 风险 禁止標誌为圆形，白色背景，红色边框，黑色象形图。 道路关闭 禁止机动车通行 禁止卡车通行 禁止搭乘公车 禁止摩托车行驶 禁止所有机动车辆行驶 禁止所有慢速车辆通行 禁止骑自行车 禁止入境 禁止直列 禁止右转 禁止左转 禁止过路交通 禁止掉头。
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澳门交通標誌是指澳门使用的交通標誌。澳门的交通標誌与1998年之前葡萄牙使用的交通標誌相似。1999年澳门主权移交后，原本葡萄牙统治时代的交通標誌依然沿用。 向右转弯 向左转弯 向右双曲线 向左双曲线 十字路口或路口 没有优先道路的十字路口 与无优先道路的交会处 与无优先道路的交会处 合併左侧交通 合併右侧交通。
cylinders 道路交通標誌 充水式护栏 纽泽西护栏 猫眼 排队栏桿 VideoLAN 维基共享资源上的相关多媒体资源：交通锥 查看维基词典中的词条「交通锥」。 香港运输处 > 道路使用者守则 > 第八章道路语言 > 临时標誌（页面存档备份，存于互联网档案馆） 香港路政署 - 道路工程的照明、標誌及防护工作守则。
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