摘要：1990年代，北京已规划12条地铁线路，此路线与该12条线走势不符，故正式定名为13号线。13号线西段、北段以及东北端沿国铁京包铁路、东北环线修筑；东段柳芳以北由国铁望和支线改造，并沿京承高速修建。 1999年12月11日，开工仪式在上地站举行，北京市市委书记贾庆林、市长刘淇等领导出席。 2002年9月28日，13号线西段（西直门-霍营段）开通运营。。...1990年代，北京已规划12条地铁线路，此路线与该12条线走势不符，故正式定名为13号线。13号线西段、北段以及东北端沿国铁京包铁路、东北环线修筑；东段柳芳以北由国铁望和支线改造，并沿京承高速修建。 1999年12月11日，开工仪式在上地站举行，北京市市委书记贾庆林、市长刘淇等领导出席。 2002年9月28日，13号线西段（西直门-霍营段）开通运营。。
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本线可在市中心十字站与红线换乘，在州街站与蓝线换乘，在干草市场站和波士顿北站与绿线换乘；在后湾站和波士顿北站可换乘美铁；在后湾站、波士顿北站、森林山站、拉格斯站和摩顿巿中心站可换乘波士顿通勤铁路。在1901年至1987年期间，橙线是波士顿的第一个高架快速运输系统；最后一段高架于1987年拆除，南线部分被移至西南走廊。。
北京市郊铁路城市副中心线，又称S1线，是一条服务于中华人民共和国首都北京市的市域铁路线路。该线西起房山区的良乡站，利用既有京广铁路、西长联络线、北京地下直径线、京哈线、通乔铁路，至通州区的乔庄东站。线路全长63.7公里，共设车站6座，属于北京市郊铁路系统。 “S1线。
（原始内容存档于2016-04-14）. 燕房线、S1线、西郊线齐开 北京轨道交通总里程608公里. [2017-12-31]. （原始内容存档于2018-01-01）. 公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通 (PDF). 2016-04-01 [2021-08-09]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-09）。
[2021-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-09）. 上海市轨道交通南枫线选线专项规划（草案公示） (PDF). 上海申铁. 2023-06-30. （原始内容 (PDF)存档于2023-06-30）. 市发展改革委关于上海市域南枫线一期工程可行性研究报告的批复. 2023-11-9。
可移植文档格式（PDF）于1990年代由Adobe Systems创造。早期是Adobe专有格式，直到2008年作为开放标准发布。之后由国际标准化组织志愿者产业专家委员会控制。 PDF档案格式在1990年代早期开发，用於分享包括文本格式和内置影像的文档，能跨平台操作，即使电脑平台完全不同，收件者亦。
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根据有关规划，平谷线有望与北京市郊铁路通密线和东北环线直实现连直通、跨线运营。平谷线将在马坊站预留与平谷地方铁路互通条件。 平谷线前身为规划北京市郊铁路平谷线，后计划改为轻轨制式的城市轨道交通线路。 2012年5月9日，时任平谷区区长张吉福做客媒体节目时透露，平谷区已经成立轨道交通平谷线前期工作办公室，并称平谷线。
吉隆坡环状线（英语：MRT Circle Line，简称环状线或「捷运3号线」）是巴生谷综合运输系统的第十三条列车线路，同时也是第五条自动驾驶的线路。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为13，而颜色预计则为灰色。 这是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线。
线优等列车沿革）”（はつかり）途经常磐线。随着东北本线电气化和复线化，日间的长距离优等列车（包括“初香”）整合至东北本线行驶，不过由于东北本线在通勤高峰期较拥挤，不少夜间列车直通奥羽本线，故前往仙台站以北的夜间列车大多经由常磐线。。
北京地铁15号线连结中国北京市海淀区清华东路西口站至顺义区俸伯站，是北京地铁的一条东西向地铁线路，全长41.4千米，共设20座车站。2010年12月30日投入运营。线路标志色为 Pantone 7664C ，但开通初期15号线在其他线车站张贴的线网图中被错标为与房山线相同的橙色。 15号线。
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《连线》现有四份国际姊妹刊物，包括《连线杂志英国版》、《连线杂志意大版》、《连线杂志日本版》及《连线杂志德国版》。 WMG Media Kit 2017 (PDF). Wired. [2018-03-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-30）. 官方网站 连线的Twitter帐户。
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2023年，计划完成亦庄线在台湖车辆段加站前期研究，即由目前的终点站亦庄火车站向东北方向延伸一站。 亦庄线当前与5号线、10号线需要在宋家庄站换乘。在2022年7月的《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示中，新增亦庄线与5号线、10号线的联络线工程。联络线工程南起亦庄线。
1公里，设站5座，均为地下线。 本线曾规划为迪士尼接驳线，自广兰路站至迪士尼站，并最晚于2011年便提出设想，当时为2号线迪士尼联络线，后于2014年时改为24号线，在2016年进行上海市总体规划时调整为21号线，将线路走向从张江路调整为哥白尼路，并南北延伸。二期工程将会沿浦东北路至吴淞港。 2016年4月18日 首次在。
安条克－密尔布瑞线虽然在地图上是一条完整的线路，统称黄线（英语：Yellow Line），在运营和计费时也被当作一条完整的线路，但实际上是由两个独立的部分组成： 匹兹堡/湾角－旧金山国际机场/密尔布瑞线，隶属于一般的湾区捷运系统。 eBART，从匹兹堡/湾角站到安条克站（英语：Antinoch。
线南段一同启用）。房山线的开行缓解了目前京郊西南部交通拥堵的情况，并会加强良乡卫星城在医疗、交通等方面的建设。 2017年12月30日，房山线西延2.2千米至阎村东站，在此站可与燕房线同台换乘。 2020年12月31日，房山线北延开通运营，长4.8公里。全程为地下线，设4座车站。房山线。
（原始内容存档于2020-06-17）. 上海市轨道交通嘉闵线（城北路站—银都路站）选线专项规划（草案公示） (PDF). 2020-11-13 [2020-11-13]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-13）. 上海轨道交通市域线嘉闵线工程勘察设计一体化. [2021-06-11]. （原始内容存档于2021-06-11）。
线起点变更为市区北部、10号线北环上的牡丹园站，并在牡丹园至新宫之间与19号线使用同一走廊，上下迭摞并行，在牡丹园站和草桥站分别设置城市航站楼。由于迭摞并行时两条线路对环境振动有迭加效应等原因，新机场线最终取消和19号线共走廊布置，线路缩短，改为在10号线。
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