摘要：观点网讯：1月5日，上海航运交易所数据显示，上海出口集装箱运价指数本期报收于1896.65点，较上期增长137.07点，增幅达7.79%。同时，中国出口集装箱运价指数也出现上涨，环比上涨3%至936.83点。
...观点网讯：1月5日，上海航运交易所数据显示，上海出口集装箱运价指数本期报收于1896.65点，较上期增长137.07点，增幅达7.79%。同时，中国出口集装箱运价指数也出现上涨，环比上涨3%至936.83点。
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钛媒体App 1月5日消息，据上海航运交易所，上海出口集装箱运价指数为1896.65点，较上期增长137.07点或7.79%;中国出口集装箱运价指数环比上涨3%至936.83点。
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tai mei ti A p p 1 yue 5 ri xiao xi ， ju shang hai hang yun jiao yi suo ， shang hai chu kou ji zhuang xiang yun jia zhi shu wei 1 8 9 6 . 6 5 dian ， jiao shang qi zeng chang 1 3 7 . 0 7 dian huo 7 . 7 9 % ; zhong guo chu kou ji zhuang xiang yun jia zhi shu huan bi shang zhang 3 % zhi 9 3 6 . 8 3 dian 。
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钛媒体App 1月5日消息，丹麦航运巨头马士基已为滞留在红海的5艘集装箱船中的四艘重新安排航线，以避免遇袭的风险。
金融界2024年1月5日消息，据国家知识产权局公告，中集安瑞环科技股份有限公司申请一项名为“粉料罐车及粉料罐式集装箱“公开号CN117342146A,申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明提供了一种粉料罐车及粉料罐式集装箱。粉料罐式集装箱包括罐体、至少两流化膜以及供神经网络。
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【红海局势迫使航运企业选择绕行亚洲至北欧40英尺标准集装箱运费涨至此前的1.7倍】财联社1月5日电，近期，红海水域接连发生商船遇袭事件。多家国际航运企业出于安全考虑宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端。数据显示，亚洲至地中海和北欧的运费大幅飙升，已有航运企业宣布本好了吧！
根据Drewry世界集装箱指数，截至1月4日当周，一个40英尺集装箱在主要跨洋贸易航线上的加权平均运费从1,661美元上涨61%,至2,670美元。这是自2022年11月以来的最高水平。本文源自金融界AI电报
由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输现货运价正在攀升。货运预订和支付平台Freightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。Freightos称还有呢？
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金融界1月4日消息，有投资者在互动平台向中集环科提问：红海事件对贵公司的集装箱业务影响大吗公司回答表示：关于公司业绩情况，还请您关注我司后续披露的公告。本文源自金融界AI电报
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智通财经APP获悉，1月3日，克拉克森研究发布关于红海局势对航运市场影响评估的研究报告。红海袭击事件发生至今，集装箱船市场受影响显著。截至12月底，上海-北欧航线上即期运价已涨至2,694美元/TEU,为12月初的3倍；同时上海-美东/美西航线运价上涨约50% 。尽管上海-北欧航线运好了吧！
观点网讯：1月4日，海南洋浦经济开发区交通运输和港航局消息，2023年海南洋浦港集装箱吞吐量达到183.35万标箱，同比增长3.75%。目前，注册在“中国洋浦港”的国际船舶数量为43艘，总运力超过532万载重吨。这些船舶通过45条内外贸航线进行运营，其中外贸航线23条，内贸航线22条。..
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