摘要：
机车装用一台AR11WBA型主发电机，额定功率为2862千瓦。辅助发电机设在牵引发电机和柴油机之间，从而简化了整台机车的结构。辅助发电机的功率为200千瓦，用于为主发电机励磁、冷却风机、蓄电池充电器、辅助电机及电器等供电。整流装置为二极管整流器，采用三相全波桥式整流电路。...
机车装用一台AR11WBA型主发电机，额定功率为2862千瓦。辅助发电机设在牵引发电机和柴油机之间，从而简化了整台机车的结构。辅助发电机的功率为200千瓦，用于为主发电机励磁、冷却风机、蓄电池充电器、辅助电机及电器等供电。整流装置为二极管整流器，采用三相全波桥式整流电路。
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E50最初作为一款概念车在2012年北京国际汽车展推出。 2012年11月，上汽集团正式生产量产版荣威e50。 E50有一个47千瓦电机和由A123系统提供的18千瓦时电池组，续航里程达180 km（110 mi），最高时速达到 120 km/h（75 mph）。E50使用多种由赢创工业提供的轻。
E 5 0 zui chu zuo wei yi kuan gai nian che zai 2 0 1 2 nian bei jing guo ji qi che zhan tui chu 。 2 0 1 2 nian 1 1 yue ， shang qi ji tuan zheng shi sheng chan liang chan ban rong wei e 5 0 。 E 5 0 you yi ge 4 7 qian wa dian ji he you A 1 2 3 xi tong ti gong de 1 8 qian wa shi dian chi zu ， xu hang li cheng da 1 8 0 k m （ 1 1 0 m i ） ， zui gao shi su da dao 1 2 0 k m / h （ 7 5 m p h ） 。 E 5 0 shi yong duo zhong you ying chuang gong ye ti gong de qing 。
牵引主电路较为简单，采用“热蒙-海德曼”式凸轮轴调压装置、阿尔斯通TAM 639型单相整流子牵引电动机，单台电机额定功率为275千瓦，电机采用抱轴式半悬挂安装方式。列车牵引功率为1100千瓦，最高运行速度为90公里/小时。 E4000型电力机车 E14000型电力动车组 （英文）Trains of。
，输出频率范围为0～150赫兹。牵引电动机采用NB-604（НБ-604）型三相交流同步牵引电机，定子绕组连接为两个独立的星形结构，转子为10极的隐极结构；电机小时功率为1800千瓦，持续功率为1650千瓦。机车并设有再生制动。 VL40型电力机车 VL80型电力机车 VL81型电力机车 VL82型电力机车。
直流串励牵引电动机，定子和电枢采用H级绝缘，额定电压为820伏，小时功率940千瓦，持续功率910千瓦，电机采用强迫独立通风冷却。牵引电机在牵引时作串励电动机运转；当使用电阻制动或再生制动时，变为他励发电机运转。牵引电机采用抱轴式半悬挂、单边弹性直齿轮传动。。
电机，两者结构与性能基本相同，均为六极、H／H级绝缘、无补偿绕组的直流电动机，额定电压为750伏，单台电机小时功率800千瓦。韶山2型机车早期采用以串励方式励磁的牵引电动机，1973年返厂进行第二次技术改造后改成他励，试验结果显示他励电机有效提高防空转性能，但同时也发现产生电机。
2000年9月17日在武汉逝世。遗体送别仪式于21日上午在武昌殡仪馆举行。 主要研究电机的电磁理论和设计。1970年代参与设计中国自行设计的60万千瓦汽轮发电机。1980年代后频繁参加国际会议，为中外电机学术交流做出了巨大贡献。主译《机电动力学》。代表性论文《我国汽轮发电机系列自行设计的若干问。
千瓦电机，并重修电厂架到拉萨的电杆、高压线及电表等仪器。请英国驻西藏商务代办处电务员普萨亲自去协商。1954年，该电机才运到印度加尔各答港口，当时电厂管理扎萨桑颇·次旺仁增带四品官擦绒·顿多朗吉、赤仁色·仁增朗加、雪仲松多·布次仁、顿珠次仁（四个人都懂英语）一起去接运电机。
启动器：12/24伏，0.3千瓦 发电机：28V，1200W 2屏蔽式点火系统排气管 启动器12/24伏，0.3千瓦 发电机28V，1200W 振动水平：径向振动零 气室冷却：冲压空气 转子冷却：冲压空气 旋转方向：逆时针（从螺旋桨安装方向看） 点火系统：非接触式磁电机 螺 旋 桨：28 - 20。
设计原型，采用了适应25吨轴重的三轴转向架，动力装置为一台12V240ZJ6B型柴油机，装车功率为2,500马力（1,840千瓦）。传动系统使用TQFR-3000型同步发电机和ZQDR-410A型牵引电动机。东风7E型机车与以前生产的东风7系列机车相比，最大区别在于该型机车采用了交流辅助传动系统，。
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千瓦；装用JF208A型同步牵引发电机，ZQDR-410、ZD124或ZD109J型直流牵引电动机。辅助系统采用交流发电机驱动。机车控制系统采用日本OMRON可编程逻辑控制器（PLC），具有故障诊断、检测等功能。机车标称功率1,610千瓦，通过最小曲线半径138米。。
Ludwig Kummer）公司（O. L. Kummer & Co.）在今天津路河南路路口西南角投资建设了一座小型电厂，装有两台50马力（共75千瓦）柴油发电机，主要为军政机关供电。1901年底，库默尔公司的小型电厂因资不抵债而倒闭。次年1月，西门子公司买下了这座小型电厂，之后在邻近小港南岸的后海沿一。
，装用一台20气缸、四冲程、带废气涡轮增压的1Д49型柴油机，额定功率6000马力；并装用一台哈尔科夫电机制造厂生产的А-713У2型同步发电机，额定功率4060千瓦；并采用了轮对空心轴式牵引电机架悬传动装置。 由于TEP75型机车采用Co-Co轴式，轴重达到24。
电机部助理工程师，主持研制高起动力感应电机，改进交通自动化信号灯，还为奇异电机厂编写《艺徒讲义》、《算尺微读法》等教材。同年加入美国电机工程学会。 1929年9月回国，任浙江省电气局试验所主任工程师，1934年与电机界同仁创立中国电机工程师学会，又历任国民政府中央建设委员会设计委员、技正、上海电机。
究，由株洲电力机车研究所主导，先期分阶段进行小功率系统试验，至1984年完成了20千瓦交—直—交变流器和异步交流电机系统的研究试验；从1985年起，开展大功率交流传动系统的研究。1989年9月，中国国内首台300千瓦交—直—交流电传动系统地面实验装置在株洲电力机车研究所研制成功，并通过铁道部技术鉴。
相反地，1瓦特等於1焦耳/秒。1千瓦⋅时等於3.6 × 106焦耳。 千瓦⋅时（kW·h）当中的小时（h）为国际度量衡局接受的可並用单位（Non-SI units mentioned in the SI），其与標准国际单位千瓦（kW）的组合为国际单位制所认可。 千瓦。
放射性同位素热能发电机（英语：Radioisotope Thermoelectric Generator），简称RTG或RITEG，是一种核电池，它使用一组热电偶通过塞贝克效应将合适放射性材料衰变所释放的热能转换成电能，这种发电机没有活动部件。 放射性同位素热能发电机。
如钚，这些同位素常被用作放射性同位素热能发电机的热源 。铀-235的最大的缺点是半衰期太长，超过7亿年，而放射性同位素热能发电机所用钚的半衰期只有87.7年。 1千瓦功率的“克鲁斯提”原型堆重134千克，含28千克铀235，而用于火星的太空额定功率为10千瓦的反应堆，预计总质量为1500千克(核心重量为226千克)，其中包含43。
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电机空心轴驱动方式，又称电枢空心轴驱动方式（德语：Ankerhohlwellenantrieb），是铁路机车车辆使用的架悬式牵引传动装置类型之一。这种驱动方式将牵引电动机安装在转向架构架上，使牵引电动机的全部重量属于簧上重量（英语：Sprung mass）；牵引电动机电枢轴（英语：Armature (electrical。
柴油机车的基础上改进设计而成并投入生产。东风5B型柴油机车使用一台装车功率为2,500马力（1,840千瓦）的12V240ZJF型柴油机作为动力装置，牵引传动系统采用TQFR-3000型同步发电机、GTF-4800/770型硅整流机组、ZQDR-410型直流牵引电动机，恒功率励磁控制系统采用由大连。
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